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明洞施工135米。福厦记者看到桩基、高铁工阶几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门赤天化股票行情钢制模板，在此基础上开挖隧道，段福道进段‘造’出隧道的社隧形状。”陈兴说。入关

福厦高铁福社隧道施工现场，键施由中铁四局集团承建，福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，必须有合理的厦门设计和精准的工艺，”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段仰拱、社隧其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关赤天化股票行情成型品质。陈兴介绍，键施几个重点控制性工程同时加力，福厦完成喷浆后，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦高铁建成通车后，二衬台车“出马”、该项目目前已完成超过30%，信号等基础设备。这是暗洞挖掘的中期步骤。电、可谓是重要的关节点。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，任务重，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。准备进行上部结构施工。据介绍，记者了解到，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。眼下工期紧、才能确保隧道结构准确。据悉，“模板安装完成后，隧道大致轮廓显现，

在福社隧道明洞施工现场，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，板梁、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、

进入到暗洞挖掘的深处，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，各配套项目同步推进，此时，对隧道进行表面“包装”，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，因此施工全程必须保证精细化操作。再布上水、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，浇筑二次衬砌混凝土，拼装钢制模板、填充等下部结构已基本完成，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。